電影神舟七號演員

❶ 神七背後的科學家都有誰要有詳細資料

姓名：尚志 年齡：45歲身份：神七飛船系統總指揮23歲加入中國空間技術研究院；40歲獲國家科技進步特等獎和「載人航天功臣」稱號；41歲被任命為「神六」飛船系統總指揮。「整個飛船研製團隊平均年齡33.6歲，大部分人是30歲上下的，大部分都是80前後。女性大概佔四分之一到三分之一。」<BR>飛船系統總指揮尚志，1985年深秋，哈爾濱工業大學禮堂，以我國首次洲際火箭發射為素材拍攝的電影———《飛向太平洋》正在播放。影片中火箭騰空而起的壯麗情景，讓台下22歲的自動化系大四學生尚志激動不已。就在這一瞬間，尚志第一次將宏偉的航天事業畫在了自己的夢想之中。20年後，同樣是深秋，同樣在哈爾濱工業大學禮堂，作為神舟六號飛船總指揮的尚志回到母校，向台下數千名學子講述著神六勝利返回的幕後故事。精彩的報告，贏得了同學們熱烈的掌聲。回首廿載，恍然如昨。尚志說：「中國航天事業的發展，成就了我的夢想。」1986年，尚志畢業分配到中國空間技術研究院工作，正式成為一名航天人。但他對於航天事業的了解，也僅僅是半年前的那部電影。所有的一切都要從頭開始學習。<BR>那時的中國航天，剛剛經歷自「兩彈一星」後多年的沉寂，開始了新的復甦。復甦之際，條件依然是分外艱苦。尚志剛剛開始從事航天科研工作時，使用的仍然是上世紀50年代的老設備；每個月僅42元的工資，為了買一輛自行車，尚志不得不向老家的父母親戚借錢；為了結婚，經過院里討論，尚志作為業務骨幹才被特批分配了一個房間———在一套三居室內，三家合住，共用一個煤氣爐、一個衛生間。此時，外面的世界已經是下海的大潮湧動，各種選擇和機會令人眼花繚亂。尚志的大學同學，有的去了深圳、有的出國留學；也有不少人來拉他跳槽、去外企，掙高達10倍、20倍以上的薪酬。<BR>在艱苦的科研和清貧的生活中，在每天都要為了上衛生間和做飯而各家輪流排隊的日子裡，尚志和他的同事依然固執地堅守著自己的航天夢想———「我們所做的一切努力，都與國家的利益和榮譽緊密相連。」隨著國力的增強，航天科技領域的投入不斷加大，特別是載人航天工程的上馬，為尚志和滿懷航天夢想的科技人員提供了一個廣闊的舞台。「機遇總是垂青有準備的人」，尚志長期的知識和能力積累開始逐漸發揮作用———1993年，他參與神舟飛船研製試驗階段的指揮調度；1995年，擔任中國空間技術研究院飛船處副處長；1997年，擔任飛船處處長。神舟飛船是一個龐大復雜的系統，僅電纜網節點就有8萬余個，各類元器件10萬余支，計算機軟體語句達幾十萬條；一個焊點、一根導線、一支元件、一行語句出了錯，就會影響飛船升空，就可能釀成大禍；此外，參加飛船製造的協作單位眾多，各種新問題層出不窮，如果指揮調度亂了陣腳，全系統就會癱瘓。擔當指揮調度重任的尚志一開始就從制度和管理方法入手，1993年即制訂了《型號調度職責》，奠定了神舟飛船制度化管理的基礎。</P>
<P>戚發軔（1933年4月26日——）空間技術專家，神舟飛船總設計師。遼寧省瓦房店市人。1957年畢業於北京航空學院飛機系，分配到中國運載火箭技術研究院工作。1976年調入中國空間技術研究院從事衛星和飛船的研製，曾任研究院副院長、院長，同時擔任過多個衛星型號和飛船的總設計師。現任中國空間技術研究院技術顧問，兼任北京航空航天大學宇航學院院長，博士生導師，國際空間研究委員會中國委員會副主席。國際宇航科學院院士，第九、十屆全國政治協商會議委員會委員。在主持東方紅一號（中國第一顆人造衛星）研製工作時，提出完整的地面實驗方案，為保證發射成功做出貢獻。在主持東方紅二號通信衛星研製工作時，提出並建立了衛星可靠性設計規范，為提高衛星可靠性做出了有益的工作。在主持「東方紅三號」第二代通信廣播衛星時採用公用平台和模塊化設計原則和多項新技術，不僅使中國通信衛星上了一個新台階，並為後續衛星研製提供一個技術成熟的公用平台。在主持「神舟」號飛船時制定了具有中國特色、符合中國實際情況的總體方案，神舟五號載人飛船完成了中國首次載人飛行。作為總設計師在解決衛星和飛船研製過程中的重大工程技術問題上發揮了指導和決策作用，做出了系統的、創造性的成就和貢獻。曾獲國家科技進步特等獎二次、一等獎、三等獎各一次，航空航天部勞動模範，全國五一勞動獎章獲得者，國家級有突出貢獻中青年專家，享受政府特殊津貼。2000年獲中國工程科技獎，2003年度何梁何利基金科學與進步獎中的技術科學獎。2001年當選為中國工程院院士。花甲之年執「神舟」帥印戚發軔，我國知名的空間技術專家。作為中國航天領域的技術專家，戚發軔自1957年從北航畢業進入航天領域工作至今的40年間，不僅親自參加了我國第一顆衛星——東方紅一號的研製工作，而且主持過東方紅二號、風雲二號、東方紅三號等6種衛星的研製，還親自組織了十餘次衛星發射任務。1992年，他走馬上任「神舟」飛船總設計師之職。飛船總設計師，一個外人眼中光環籠罩的職位。可是有誰能夠想到這項工作背後的艱辛！當上級領導讓他從東方紅三號衛星總設計師的角色轉換到飛船總設計師時，他對以前的崗位竟有些難以割捨。因為自1968年開始，他是親眼看著我國的通信衛星完全依靠中國人自己的力量使其誕生、發展繼而一步步走向成熟的。從第一顆試驗通信衛星到「東方紅」二號甲到「東方紅」三號，設計壽命越來越長，通信容量越來越大，技術上不斷上台階。研製的過程中，他和他的研製隊伍間結下了深厚的情誼。他的留戀也有一點「私心」：已是59歲的年齡，還要像年輕人一般去自己不熟悉的領域學習新東西嗎？造飛船不同於搞衛星，要勝任總設計師的天職，要繞過一系列的「關口」。此外，載人航天的風險顯而易見，擔當重任首先就要具備能夠坦然面對風險的承受能力。戚發軔為此有些猶豫。不過，與以往歷次接受新任務、轉換新角色一樣，想到組織的信任，他執掌起了飛船設計的帥印。在臨近花甲之年，戚發軔步入了人生又一個需要探索的新天地——研製飛船。神舟七號飛行任務是我國載人航天工程第二步的第一次發射，在此次任務中，航天員將著艙外航天服進行出艙活動，同時將釋放伴飛小衛星，並對我國的中繼衛星系統進行驗證，一系列關鍵技術的突破，顯示了我國科研能力的進一步提升。</P>
<P>司徒斌（女）副主任設計師：承擔著火箭增壓輸送系統研製任務的中國航天科技集團公司運載火箭技術研究院總體部二室的員工在兢兢業業、默默無聞地工作、奉獻著。司徒斌作為副主任設計師，在研製人員緊張的情況下，無不親歷親為，計算機旁、資料室里、產品生產工段上、總裝車間里、各項試驗現場里、型號技術協調進度調度會議上，到處都有她消瘦而忙碌的身影。2005年10月，長二F第六發火箭的飛行任務圓滿完成，但她卻一刻也未鬆懈，又開始全力配合異常振動問題的歸零工作和另一個問題的分析和試驗驗證工作。研製工作異常繁重，型號研製工作處於方案、初樣及試樣三階段並行狀態，同時還要進行二期工程增壓輸送系統方案的論證、制定、轉階段及方案設計出圖，火箭的技術狀態確認產品驗收工作，變能量蓄壓器方案制定及設計工作。由於室里專業分工的變化，她從變能量蓄壓器的研製工作中直接轉入到火箭二級自生增壓系統鋁管改鋼管的工作中，多階段多項目工作並行，在人員頻繁流動，崗位變化較大的情況下，為了保證工作順利開展計劃按期完成，她就像上了發條的機器一直在不停轉動，犧牲了無數的節假日休息日，每天早來晚走。同屋的同事都深有感觸，開玩笑地說電話都成她的專線了。由於專業重新分工後，大部分設計人員都是新崗，大家有問題都願意來和司徒斌討論。她也是盡量幫忙查找資料、耐心地解答型號問題，及時協調解決工作中的問題，保證研製工作的順暢進行。由於長期的超負荷運轉，她的心臟出現不適，但她還在堅持。有一天實在是扛不住了，她才在上午上班後請假回去昏昏沉沉地躺了半天，下午又回到了工作崗位。因為這里還有工作等著去處理去完成，她怕影響後續的進度。作為女性，她對家庭對孩子的柔情總是被忽略被深深地埋藏起來。九歲的兒子總是眼巴巴地盼望媽媽在個別特殊的日子能夠陪伴自己度過，因為他知道從小到大經常的陪伴是一種奢望，他曾天真地懇求：「媽媽，如果我病了，你能陪我嗎？」這不需要答案，因為在孩子兩三歲住院的時候，她卻在千里之外的戈壁灘執行任務；兒子摔傷骨折送到醫院，而她因為是當時的負責人還在堅持開會。攜子出遊的承諾常常會落空，生氣的時候孩子會揚起小臉瞪著亮晶晶的眼睛噘著小嘴說：「騙小孩不要錢是吧？」作為母親盡管內心充滿自責但確實無奈，值得欣慰的是懂事的孩子學會了適應，學會了盡量主動學習，來減輕媽媽的負擔。司徒斌僅僅是二室型號隊伍的一個縮影。在火箭的研製中，有無數這樣無私奉獻熱情工作的研製生產人員。二室的同志們都在盡心盡力地工作，主任婁路亮、副主任修建生精心組織、嚴把技術關；黨支部書記王劍中及時與研製人員溝通思想，排憂解難，解決大家的後顧之憂；趙峰、周浩洋作為工程組長積極落實、主動協調；於建新、周佑君、趙暉、王鋼、歐陽芙、劉江、楊明主動工作、積極協調，每個人都有每個人的精彩，每個名字後面都有動人的故事。

❷ 任達華的台詞:青春一代就叫春代出自什麼電影

根據你的描述，這部電影是《那夜凌晨，我坐上了旺角開往大埔的紅VAN》

游梓池（阿池）於某天晚上和朋友「唱K」過後，於凌晨時份乘坐由九龍旺角前往新界大埔的紅色公共小巴（俗稱「紅van」）回家。

該小巴經過獅子山隧道後，主角發現車廂外的世界、所有汽車及人均消失，只剩下小巴本身及車廂內的17人（16名乘客和1名司機），彷彿進入了另外一個時空。

故事發展出一連串的神秘事件，而乘客則開始一個繼一個地無故死亡，隨後又有一戴著防毒面具的神秘人出現；令到主角需要解開一切謎團，以期望可以重回原來的世界。

(2)電影神舟七號演員擴展閱讀：

《那夜凌晨，我坐上了旺角開往大埔的紅VAN》是由陳果執導，任達華、黃又南、文詠珊、惠英紅等演員主演的驚悚喜劇，於2014年2月7日在柏林電影節全球首映，2014年5月4日在中國香港公映。

影片改編自香港高登討論區上連載，由Mr. Pizza所著的同名小說。

講述一輛從旺角開往大埔的紅色公共小巴上的乘客，忽然進入平行時空，車外的香港變成一座空城。「倖存者」試圖返回原來的世界，由此遭遇一系列神秘事件。

創作背景：

電影劇本原為連載於香港高登討論區上的同名網路小說《那夜凌晨，我坐上了旺角開往大埔的紅van》，由Mr. Pizza 所著。

隨著小說的連載，該小說的知名度不斷提高；至2012年中，有印刷商為小說製作印刷本而一再為故事在網路世界以外打響名聲。

2012年12月中，香港導演陳果開拍該小說的電影版本，令《紅VAN》故事成為繼由胡耀輝執導的《一路向西》後，第二部原於高登討論區上連載，並改篇成電影的香港網路小說。電影分開上下兩部，成本約五千萬元。

作品評價：

《紅VAN》不但涉及特首普選的敏感話題，也表達了香港人對當今香港的想像：一座空城，漫天紅雨中的大逃亡已然是政治越線，甚至影片的海報都可以當作「佔中」的宣傳畫。

值得一提的是這部影片是香港人的真實感受，唯一的問題是能否承擔意識形態的壓力。（2015-04-15 23:40:38來源:網易娛樂專稿）

❸ 周星馳演的神州七號電影名叫什麼

長江7號，由周星馳執導，周星馳、徐嬌、張雨綺、林子聰主演，影評通過一個科幻童話，來凸顯父子之愛的充滿溫情並帶有科幻色彩的喜劇動作劇片

❹ 神舟七號愛地球！

《神舟七號愛地球》是由電影《神舟七號》改編成動畫版的，超搞笑！~^~

❺ 和翟志剛一起上天的另兩名飛行員的名字

劉伯明, 景海鵬

❻ 中國國家形象片——人物篇有哪些人

神舟五號、神舟六號和神舟七號全體航天員（壓軸畫面）、歌唱家宋祖英、國畫大師黃永玉、運動員姚明、運動員丁俊暉、北京大學教授厲以寧、阿里巴巴集團主席馬雲、體育界名人郎平、歌唱家譚晶、作曲家譚盾、主持人水均益、網路創始人李彥宏、演員甄子丹、鋼琴家郎朗、體育界名人鄧亞萍、網易創始人丁磊、世界小姐張梓琳、導演吳宇森、建築師張永和、運動員郭晶晶、名模馬艷麗、名模裴蓓、主持人魯豫

❼ 周星馳演的神舟七號電視劇在哪裡啊

是不是《長江七號》啊。是電影，不是電視劇。

❽ 電影:神舟七號中小朋友的扮演者

徐嬌飾

❾ 電影飛天的演員表

劉之冰飾張天聰，巫剛飾李大偉，趙曉明飾周貫雄，牛莉飾曲丹，姜瑞佳飾張思羽等。

劇情簡介：張天聰（劉之冰飾）作為中國第一代航天員，在神舟七號宇航員選拔中失利。面對昔日戰友的離去和年齡偏大等種種壓力，張天聰毅然選擇繼續留在航天員大隊，成為謝朝陽（於波飾）、王立三（吳其江飾）、周曉蘇（張小斐飾）等新一代航天員的訓練教官。

而面對工作和生活的種種壓力，張天聰決定迎難而上，發揮特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神，終於在最後圓了自己的飛天夢，為祖國的航天事業做出了卓越的貢獻。

角色介紹

張天聰

演員：劉之冰

航天員張天聰是中國第一代航天員，身為航天員的他卻屢次和亮相太空的機會擦肩而過。隨著年齡的增長，已過不惑之年的張天聰面臨著家庭和事業的雙重壓力，但他憑著對航天事業的熱愛一直在默默堅持。在中國自己的太空站成功升上太空的時候，張天聰卻又一次落選了第一梯隊，但在隊友成功進入太空的時候，他還是由衷地為祖國喝彩。

太空站剛剛正常運行不久，就遭遇了太空垃圾的碰撞而需要緊急維修，張天聰也順理成章地升入了太空，圓滿地完成了任務，也圓了自己多年的太空夢。